新H7的外观与现在的车型相比做了一些小的调整，比如扇形的前进气格栅变大了 ，大灯组的造型也变了 ，整体视觉效果更加精致。新车的后部也进行了调整，新的尾灯样式和镀铬装饰条水平连接 。
在内饰方面，虽然新款H7的主要设计沿用了目前的车型 ，但中控台的顶线和多媒体区域的细节进行了优化 。同时 ，对空调下方的多媒体、空调的控制按钮区域以及挡板的形状进行了重新设计，整体上比目前的机型简单。
动力方面 ，新车未调整动力系统 ，仍搭载现有2.0T发动机，最大功率204 HP ，但变速箱已换成7速双离合变速箱。
价格方面 ，咖啡咖啡认为应该和现金差不多，指导价还是在20-50万之间 。
可以看出 ，2016年红旗从一汽汽车来到一汽后 ，行动加快，不再是以前那种养老的感觉 。这两年他还在发力 ，陆续推出新产品。
在许多人眼里 ，一汽在红旗，投资了这么多钱，但红旗仍然卖得很差 。一定是红旗的车太差了！然而 ，红旗作为国家的“门面”而诞生 ，曾经是中国汽车工业的“骄傲 ”，技术领先于世界水平 。
不信？举个例子。
红旗CA? 772 ，1965年研发 ，重量4930kg，防弹装甲厚度4-6 mm ，防弹玻璃厚度65 mm ，轮胎被子弹击中后可以继续跑100公里 。发动机排量8L，最大功率300 HP ，最高时速130 km/h ，当时被认为是世界上安全系数最高的汽车 。
那为什么红旗卖得不好？咖啡咖啡认为有以下因素
1.该产品已退出大众市场，不符合消费者的口味
众所周知 ，红旗车型定位是C级商用车 ，但是C级车市场不好混，消费者的口味因为其技术 、造型 、品牌、稳定性、售后服务变得更加挑剔。事实上，这是中国制造汽车的能力与世界能力之间的差距 。如果没有办法 ，中国将在50或60年内制造汽车 。
当然 ，你不能总是把红旗和A级国产车相提并论，这是不公平的。要知道国内的C级车都不是混得很好 ，差距早就被合资品牌抛开了 。就像低体重的中国人仍然可以参加拳击比赛 ，甚至赢得奖牌一样，高体重的人都来自美 ， 欧 ，因为那个水平要求太高，而红旗就像高体重的中国运动员一样 。2 、民用版的机型可选择太少 ，不能满足消费者需求
官场和市场挫败感一直是“红旗 ”品牌最突出的特征。比如曾经被骑手推到风口浪尖的“红旗盛世”官方指导价是349800-688800 ，分别搭载3.0V6发动机输出231马力和4.3V8发动机输出280马力。这款高端民用“红旗”，集“尊重 ”与“礼貌 ”于一体的造车理念 ，以丰田MAJESTA为生产平台 ，除了车头标志性的红旗外，与丰田皇冠基本没什么区别 。甚至可以说，红旗盛世是丰田皇冠Majesta的贴牌产品 。
2.民用版选择性少 ，不是消费者需求
说实话 ，太贵了，根本不符合群众的消费水平。当然也有土豪 ，但是都是崇洋媚外去买宝马现在是SUV的大浪潮 。如果红旗能尽早进入10万左右的SUV市场 ，哪怕是A级紧凑型，也未必是现在的状况 。说白了就是刚开始架子太高了。
最后说一下红旗H7 。可以毫不夸张地说 ，红旗H7受到了成千上万人的喜爱 。据统计 ，2008年至2015年的7年间，一汽H7研发支出超过100亿元人民币 ，这不是一个小数目。但是辛苦不一定赏心悦目 ，H7销量惨淡 。从2013年到2017年年中，红旗H7在4年半的时间里售出了约1.5万辆 。这样的成绩只能用可怕来形容 ，大部分是行政部门购买的。
总结：无论是整体磕磕绊绊的发展到《红旗》还是多坎命运到H7 ，这些都是国产自主品牌成长的必经之路 。综上所述，在中国，这个巨大的汽车市场 ，普通人还是愿意期待着等待“红旗”乘风破浪开出自己的山头 。Cafe? Cafe希望新H7性能好 ，等Cafe? Cafe有钱了，肯定会买一个。
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本文概览：新H7的外观与现在的车型相比做了一些小的调整，比如扇形的前进气格栅变大了，大灯组的造型也变了，整体视觉效果更加精致。新车的后部也进行了调整，新的尾灯样式和镀铬装饰条水平连接。在...
文章不错《买红旗盛世十大忠告》内容很有帮助