相比于性能强劲的ADV 、超控更为简便的踏板车 ，有很多人觉得仿赛车型更有特点 ，放眼望去，发现三万元级以内的车型屈指可数 ，有150CC的GPR150堪称是地表最强的150CC级车型 ，不过高转速机器，只有转速提升上来之后，才能真正感受到它带给你的骑行乐趣 ，不过低转速下 ，骑行体验并不是十分舒适，另外就是售价2.98万的铃木GSX250R ，也是这期节目中着重要讲的 。
那么它到底适不适合新手呢？外观方面铃木的GSX250R有GSX系列大排量一样的颜值 ，十分具有冲击力，它的颜值也是很多摩友喜欢他的重要原因 。虽然是由豪爵生产 ，但是这并没有影响到它的品控 ，做工细节之处是非常精致的。配置方面也是非常具有诚意的，像ABS系统等配置 ，就极大地保障了摩友的骑行安全 。最后就是它的动力系统 ，使用的是一台实际排量为248CC的双缸水冷发动机，与铃木的DL250为同款发动机 ，是一台经历过市场检验的车型 ，稳定耐用是对它最中肯的评价，最大功率为18.4千瓦，最大扭矩为23.4牛米 ，不过最大功率是在8000转的时候产生 ，所以低转速下还是比较绵柔，通俗来讲就是比较肉 ，但是中高段的动力表现是可圈可点 。
那么到底适不适合新手摩友呢 ，答案是肯定的，综合来看这台车操控易上手 ，另外有颜值 ，价格实在，所以新手摩友买来它是非常合理的 ，当然最重要的 ，后期使用时是非常方便的，基本不会出现什么太大的问题 ，也就省去了很多修车的烦心事。
日系车的品牌 、性能都不言而喻 ，那么你最注重的就是价格问题，只要觉得合适，入手一辆也是不错的选择！248CC双缸水冷的铃木摩托车！颜值帅气 ，ABS全都有 ，新手也能驾驭
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铃木发表的GSX250R ，是新增ABS系统的2021年款 ，它将于12月25日起于日本推出贩售 。
GSX250R是一辆搭载水冷四冲程SOHC2气门并列发动机的运动车款，发动机调教着重于中低转速域的扭力输出 ，因此在相同排气量级距中 ，它比其他竞争对手更容易操控、更适合初学者驾驶 。
定位灯使用LED为发光源 、LED尾灯也呈现V字型排列的拥有锐利设计感，一眼就让人脸想到铃木的旗舰运动车款GSX-R1000R ，但GSX250R的把手位置很高 ，因此骑士在驾驶时不会向前倾太多 、驾驶姿势更舒适，整体设定更偏向于旅行运动车款。
铃木在日前公布 ，将为搭载水冷四冲程SOHC并列双缸发动机的全整流罩运动车款GSX250R ，增加能提升日常使用安全性的ABS刹车系统的2021年款，日本建议售价小幅提高33,000日元(含税) 。
2021年款与现行款除了ABS系统外，在规格、性能方面完全一样 ，仅车重增加3kg(装备重量来到181kg) 。
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本文概览：相比于性能强劲的ADV、超控更为简便的踏板车，有很多人觉得仿赛车型更有特点，放眼望去，发现三万元级以内的车型屈指可数，有150CC的GPR150堪称是地表最强的150CC级车型...
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