综合各方面考虑奇骏更好,也是目前市场销量较高的一款车 ,奇骏和科迪亚克相比油耗低,维修保养便利,市场保有量大 。?
奇骏定位紧凑型SUV,在市场已经摸爬滚打多年了 ,优缺点很明显。优点就是其主打的舒适性,日产大沙发加上偏向舒适的调教,让这款车在舒适性方面出类拔萃。座椅的舒适度在同级别难逢对手 ,悬架的调教和动力系统的匹配均是已舒适为主。此外在就是油耗和后期保养费用较低,故障率较低,算是公认的比较省心的 。
斯柯达柯迪亚克是一辆中级SUV ,从定位上要比奇骏高一点。4698*1883*1676mm的车身尺寸,2791mm的轴距整体空间要比奇骏更宽敞一些。同样以顶配款2018款 TSI380 7座四驱旗舰版为例,充裕的车内空间加上7座布局 ,在目前来看,是比较符合我国用车需求 。
柯迪亚克采用了2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合,最大马力220匹 ,最大扭矩350牛米。柯迪亚克的动力表现相比于奇骏,展现出更加积极运动的一面。同样是四驱车型,柯迪亚克采用的是全时四驱系统,无论是舒适性还是通过性 ,柯迪亚克都有很不错的表现 。
扩展资料
其实奇骏和柯迪亚克并没有形成直接对垒的关系,但是说到最能让你省心的,那么奇骏无疑会胜出。
首先 ,奇骏在市场这么多年,口碑一直不错,品控、做工和用料基本没什么槽点 ,舒适性出色,也是日产系“移动的沙发”,是一款能兼具“硬派 ”越野和舒适家用的日系标杆SUV。
其次 ,奇骏自吸发动机加CVT变速箱,保养费用便宜,整车小毛病少 ,耐用性很好,节省很多维修费用,92号汽油节省油费 。用车成本非常便宜。
最后,柯迪亚克虽然在动力 、性能和空间等方面有较大的优势 ,但在品牌认知度、性价比、保值率都远不及奇骏,想要得到市场的广泛认可,还需继续努力。
柯迪亚克 ( 查成交价 | 车型详解 )采用的变速箱型号为:D Q3 80 7速双离合 DS G变速箱 ,非常适用于中国的实际路况,换挡绵密无顿挫,稳定性很好 ,并且优化了低速换挡的效率 。
上汽 斯柯达 旗下的2018款柯迪亚克于2017年12月份正式上市,最大亮点在于新增一款TS I3 30 5座两驱豪华优享版,而其定位在TSI330 5座两驱豪华版之上 ,着重针对配置进行了升级。经过了这么多年的调校,2018款柯迪亚克上的这台7速湿式双离合变速箱使用平顺性程度让人比较的满意,只是在拥堵的路况下低速跟车的时候 ,低档位衔接会有点闯动的现象。总体给驾驶的者的使用体验感受还是挺不错的。
柯迪亚克7前进挡手自一体,动力性/驾驶乐趣/燃油经济性全面升级双离合传动,换挡迅速,动力持续 ,提高动力性和燃油经济性;最新变速箱采用了更多的先进设计,最高可承受高达420N?m的最大扭矩;湿式双离合器形式,变速箱油持续循环 ,对双离合模块冷却、润滑,性能更加稳定 。
(图/文/摄: 胡巧云) @2019
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本文概览:综合各方面考虑奇骏更好,也是目前市场销量较高的一款车,奇骏和科迪亚克相比油耗低,维修保养便利,市场保有量大。?奇骏定位紧凑型SUV,在市场已经摸爬滚打多年了,优缺点很明显。优点...
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