雅斯顿原创文章?|麦琪

不久前，北京越野旗舰SUV北京BJ90上市 ，仅两款配置
，售价分别是98.8万和128.8万元 。

这是目前北京越野品牌下定位最高 、售价最高的一款车型
。在此之前，担起旗舰形象的中大型SUV北京BJ80也只是落在29.8-39.8万元的价格区间。

虽然北京越野对外明确了BJ90的高端属性 ，尤其是与奔驰GL的密切关系，但上百万的售价难免让人好奇 。是什么样的实力让BJ90可以定价高达上百万
，而一辆售价上百万的中国品牌SUV又该是什么样子的？

北京越野从来不避讳它与其他前辈车型之间的关系。比如在宣传BJ90的高端定位之时，就直接挑明了它最核心
、最具价值的底盘、发动机均来自于老款奔驰GL
。

实际上 ，BJ90与奔驰GL的关系远不止这些。如果我们把两款车放在一起对比
，会发现BJ90是一款换标非常不彻底的车型 。

车身尺寸方面，BJ90在奔驰GL的基础上做了加长 、加高 ，但是BJ90出于家族设计的原因
，车身宽度上又比奔驰GL更窄，所以从正面看 ，BJ90的比例协调度不如奔驰GL
。即便如此
，从前脸部分也能够看出，两款车的两侧大灯向外延展形成的线条也极为相似 ，只不过BJ90到了下沿和轮胎部分有所收窄
，体量感不如奔驰GL。

北京越野有一个辨识度很高的家族化设计，前脸采用的都是经典五孔格栅造型 ，大灯的设计则保留了各自的特色，比如BJ40是回形大灯、BJ80则是圆形大灯
，而到了BJ90，整个灯组线条是偏向硬朗的方形 ，灯腔内很明显地保留了两根斜向上的灯带
，与奔驰GL颇为相似 。

如果说在前脸部分，BJ90仍然保持了非常具有辨识度的家族造型 ，那么到了侧面
，它与奔驰GL之间的就有更多的相似之处了
。由于BJ90很直接地沿用了老款奔驰GL的底盘，因此尺寸方面的变化不会太大。BJ90车身长度的增加主要变化在于尾部 ，一根镀铬饰条从外后视镜一直延伸到尾部
，使得侧面比例在视觉上得到了拉长 。

事实也是如此，BJ90的车身长度比奔驰GL拉长了51mm
、轴距增加了25mm ，即便这样的变化在肉眼所见和乘坐体验上不会有太大的感觉
。

虽是来自奔驰GL
，但BJ90似乎没有在这款车上投放太多设计上的心思，除了增加了金属饰条的运用 ，以强调视觉上硬朗的感觉之外，它仍旧保留了很多奔驰GL的影子。如此一来
，我们就会发现，北京越野几款车之间并没有太多风格上的延续 ，除了格栅的极高辨识度以外
，其他地方反而与他们的同血缘车型更为相似 。

但大概是因为品牌自身的原因，即便BJ90直接拿来了老款奔驰GL的底子 ，在设计功力上仍旧能够看出两者之间的差距
，这不仅仅在于车身比例的协调性和美感，还在于细节之处的高级感
。这时 ，或许有人会说
，BJ90要的就是硬汉style的质感。

既然如此，北京越野是否也认为 ，BJ90售价上百万最应该被关注的是全套奔驰GL的机械素质：与奔驰GL完全一致的3.0TV6以及和4.0T?V8发动机
，最大功率分别是333马力和422马力 。不同于老款的7速双离合，BJ90匹配的是最新款奔驰9速变速箱 ，底盘也同样是前后双叉臂式独立悬架，搭配多片离合中央差速器的全时四驱系统。

如果北京越野不考虑将这套东西拿过来之后
，根据自身的越野需求再调教，那么消费者在BJ90上得到的 ，应该是完完全全奔驰GL的驾驶风格
。它不同于BJ40和BJ80。这两款车与前辈的血缘关系仅停留在外观内饰层面
，除了形似以外，无论是动力、驾驶风格还是越野性能等等 ，都限制了它的发挥 。

到了BJ90
，为了要让这款车撑得起足够的高端，它必须是从内而外的血统纯正 ，即便外界将这种做法理解为「换壳」
，也应该做到形似且神似
。那么，此时采用老款奔驰GL平台生产的BJ90是怎么在100万的价位里面找到自己的位置呢？只用一模一样的底子显然是不行的 ，老款GL的设计已经是好几年前的事了。

于是BJ90与时俱进地在原有的内饰布局上加入了10寸的液晶触控屏
，以覆盖原来老款GL尺寸极小的中控显示屏以及布局形式非常古老的功能按键 。空调出风口上移，并在中间加入一个仅供豪华品牌的石英钟
。

不过 ，如果在这两者之间玩「大家来找茬」的游戏会发现，BJ90就连方向盘样式 、中央扶手箱和功能按键部分等所有细节都与奔驰GL几乎一致。单纯从内饰设计和配置表上
，很难看出两者之间明显的差距，只是一些细节如膝部气囊
、座椅皮质等地方 ，似乎又暴露了两个品牌在高端层次的本质化差异 。

考虑到BJ90采用的是老款GL完全相同的动力总成和底盘架构
，那么这些高价值的内容确实值得把一款车拉升到近百万的价格段，吃亏的是在BJ80和BJ90之间有着近三倍的价差 ，外界很难接受北京越野的产品价格上升到如此高的位置
。再者
，虽然BJ90是拿到了最纯正的奔驰技术，但如今公布价格的两款车型也只符合国五标准 ，国六车型何时推出尚未可知
，北京越野对这款车还没有完全准备好。

过去全进口的奔驰GL汽油版起售价是110万，如今只换了个车标、一些配置还跟上了时代步伐 ，价格跌破100万
，是不是还可以接受？此外，如今奔驰GL已经升级换代为奔驰GLS ，用上了最新潮的家族设计，整个风格向着更高端运动的方向走去
，如果想要稳重豪华的老款GL风格，是不是还能退而求其次选BJ90呢?

事实是 ，BJ90本来就不卖给那些左思右想 、与奔驰GL「找不同」的普通消费者
，它背后自然有一群高端层次
、代表身份权力的用户 。除此之外，北汽集团旗下的华夏出行计划投放3000辆BJ系列越野车 ，用于满足不同需求的自驾车用户
，预计BJ90也会出现在其中，或许还能成为某些用户尝尝鲜的选择
。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ90山河经典版对比奥迪Q6
，谁能率先突围？

从北京汽车官方获得信息，全新一代北京BJ90上市 ，新车是一款大型SUV车型
，售价98.80-128.80万元，共推出两款车型 ，一起来看看汽车信息吧 。

外观方面，北京BJ90采用家族最新的设计语言
，整体外观来看非常硬派，十分的霸气。前脸部分 ，新车采用了相似倒梯形进气格栅
，搭配粗壮的镀铬五孔设计，给大家非常硬朗的气质
。格栅同两侧造型方正的大灯组连为一体 ，提升了整体造型的辨识度。大灯内部采用大量的镀铬饰条装饰
，非常时尚、年轻化，符合年轻消费者们的审美 。侧面部分 ，车身采用平直流畅的线条
，富有很强的运动气息
。车尾方面，新车尾部设计的圆润饱满 ，尾灯组采用了竖状设计
，通过车身流畅的线条将前大灯相连接，达到首尾相呼应的效果。新车的排气孔采用双边共两出造型设计 。车身尺寸方面 ，长宽高分别为5171毫米 、1995毫米
、1860毫米，它的轴距为3100毫米
，这样的大尺寸，定位于大型SUV
。

内饰：其整体能让我们可以看到许多老款奔驰GL级的设计元素 ，包括中控台整体造型、控制旋钮以及中央扶手箱附近控制区等都保持了较高的一致性。不同之处在于
，北京BJ90配备了一块尺寸更大的中控液晶屏幕，并且换装了带有北汽LOGO的全新多功能方向盘 。同时 ，中控台上方的空调出风口造型配合实体钟表
，在增加了线条感的同时，也让其内部看起来更具豪华感
。

配置：配备丰富的配置 ，营造出舒适的乘坐环境。北京BJ90搭载了和奔驰类似的电子怀挡机构
，档次感十足 。在配置方面，北京BJ90提供胎压报警 、上坡辅助
、发动机自动启停、座椅加热 、电动后尾门、ESP等功能 ，智能化程度很高
。

动力：北京BJ90搭载奔驰3.0T?V6与4.0T?V8发动机
，其中3.0T发动机最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛·米；4.0T发动机最大功率310千瓦 ，峰值扭矩600牛·米，并配备全时四驱系统
，带有差速锁和低速增扭矩功能。

优惠信息：暂无 。

到店情况：北京体验店到店。

汽车目前上市的两款车型仅满足国五排放标准，据了解国六版的将可能会在2020年推出
。汽车外观看起来很是霸气威猛 ，但是汽车一开始就接近百万的售价
，不知道会有多少消费者愿意买单。

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3.0T+空气悬架 ，翻版“奔驰GLS ”
，90万卖30万？

在这个小排量为王的当下，光是2.5T V6动力就已经难能可贵 ，成为不少车友眼中的“性能王者
”
。哪怕是在以性能为标签的越野市场
，也面临着两难的困境。要么有动力，定价太高 。要么定价便宜 ，性能羸弱
。“熊掌”与“鱼 ”不可兼得
，令不少用户只能望洋兴叹，可望而不可及。

因此 ，今天车叔就给车友们找来了两款性价比较高的大油门车型——北京BJ90山河经典版和奥迪Q6 。其中，前者刚在22年12月27日上市
，官方售价区间为47.80-49.80万元，性能表现十分出色
。后者同样在22年9月迎来周期改款 ，官方售价区间为45.96-63.06万元。相比于其他采用V6发动机的豪华品牌
，这两款车型的售价还是相对亲民的 。而通过对两款车型的对比，我们也能进一步了解两款车型的具体情况 ，看看谁更适合主流市场的需求
。

静态对比：北京BJ90遵循越野路线

奥迪Q6更重视乘驾体验

先说北京BJ90山河经典版
，其依旧保持经典的家族元素。前脸采用镀铬五孔式进气格栅，并与两翼矩阵头灯呈一体化造型 ，看着很是精致有气势 。前包围利用镀铬装饰与熏黑格栅进行修饰
，在提升层次效果的同时，也能增添不少的运动效果。

侧身方面 ，北京BJ90山河经典版造型硬派
，采用贯穿前后的腰线，并加入平直的车顶 ，有着SUV应有的筋骨感
。侧裙
、轮毂、行李架等处的镀铬饰条，也能提升车身的精致与时尚感。

空间方面
，北京BJ90山河经典版的长宽高分别为5171/1995/1902 毫米，轴距为3100毫米 ，定位为大型SUV
，空间肯定没有大问题，能够轻松支撑起出行 、购物
、返乡、越野等多场景的用户需求 。

配置方面 ，北京BJ90山河经典版提供主副驾驶电动调节 、座椅加热
、后排独立空调等舒适性功能
。车机系统则相对一般
，提供10.4英寸液晶触控屏，仅能支持常规的手机互联、蓝牙电话和导航功能。

尾部方面 ，北京BJ90山河经典版采用竖置尾灯组
，并利用多条镀铬饰条来起到层次分离效果 。

再说奥迪Q6，其造型更偏向城市SUV风格
。六边形进气格栅 ，内含箭头式镀铬中网
，创意颇高。全LED的矩阵头灯，利用LED灯带相连接 。前包围同样采用三段式处理 ，并进行熏黑处理，增加运动质感
。

侧身方面
，奥迪Q6线条相对圆润，双腰线车身+悬浮式车顶 ，看着很是硬朗。

空间方面
，奥迪Q6长宽高分别为5099/2014/1784 毫米，轴距为2980毫米 ，定位为中大型SUV
，内部空间很是宽裕，横向与纵向空间布局合理 。但单从账面数据来看 ，还是北京BJ90山河经典版优势更高
，尤其是3100毫米的轴距，让两款车型后排空间差距肉眼可见
。

配置方面 ，奥迪Q6能够提供主副驾驶电动调节 、座椅加热/记忆功能
、负离子发生器、温度分区控制等。车机系统方面
，奥迪Q6提供奥迪Connect车载智能系统，支持手机互联 、车联网
、手机APP远程控制等配置 ，科技含量更高 。

尾部方面，奥迪Q6采用贯穿式尾灯组
，并与结构相仿的下包围形成上下对称。

动力对比：性能体验无忧

高油耗成烦恼

先说北京BJ90山河经典版，其搭载3.0T V6发动机 ，匹配的是9挡手自一体变速箱
，最大功率为245千瓦，峰值扭矩为480牛·米 ，百公里加速时间为7.8秒
，NEDC综合油耗为10.1L/100公里
。操控体验很是出色，上山抓鸟 ，下河摸鱼都是轻松无压力。

再说奥迪Q6
，其将提供两种动力搭配 。其中，2.0T发动机（低高功率调校）的最大功率分别为170千瓦和195千瓦 ，峰值扭矩为370牛·米和400牛·米
，百公里加速时间最快为7.6秒，WLTC综合油耗为9.25L/100公里
。2.5T V6发动机的最大功率为220牛·米 ，峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间为7.3秒
，NEDC综合油耗为10.25L/100公里，匹配的均是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过上述对比 ，想来各位车友已经对这两款“大家伙”的产品表现有所了解 。而单从上述对比来看
，两款车型各有优缺点
。其中，如果想要体验充沛的性能 ，感受高质量的操控
，那北京BJ90山河经典版绝对是最佳选项。但如果你想在性能体验外，也能享受到科技智能、舒适性等元素 ，那奥迪Q6更值得入手 。

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最贵的国产SUV BJ90 ，顶配卖128.8万
，装奔驰发动机，北汽出品！

回顾国内汽车发展史 ，诞生过不少流于表面的车型。

例如，可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan
”——众泰SR9 。

再比如
，男人一生中必须要有一辆路虎，但也可以只是一辆陆风
。

当然了 ，男人的最高追求还得是一辆奔驰“大G”
，又或者是北汽旗下的“大J ”

相比于这些流于形式而失其内在的车型，今天我们要说的这台车却恰恰相反。

它具备了一台旗舰豪车的内在 ，但却丧失了一个足够吸引人的外壳
，这就是号称“换壳GLS
”的北汽BJ90，大咖也从该车近期的大幅优惠入手 ，看看这车能不能下手 。

BJ90降价超70万

在BJ90上市之初
，其起售价高达98.8万元，相比之下 ，同样三大件的2020款奔驰GLS仅需93.48万元。也就是说
，猴版比正版还贵了5万元
。

这样的价格也注定没法走量，整个2017年 ，BJ90只卖出了5辆，而且并没有对普通人销售。

此后BJ90痛改前非
，2018款BJ90也降价30万元，起步价不到70万元 。

到了2022年底 ，2023款BJ90山河经典版开售
，起步价47.8万元，比起上市当初便宜了52万元
。

当然了 ，47.8万元并非BJ90的极限
，近日网上有消息称，通过汽贸渠道(二级市场 ，非4S)
，BJ90裸车最低28万元。

据汽车博主李老鼠与北汽销售联系后得知，BJ90 30万落地确实可以做到 。

而这价格相当于新车打了2.8折 ，比原价（98.8万元）便宜了71万元
。但值得一提的是
，本次降价的车型为2021款3.0T政荣版，而非最新的2023款车型。

28万元买换壳GLS

28万元买一台国产SUV ，网友：冤大头

28万元买一台换壳“奔驰GLS”，网友：“香爆了 ” 。

之所以BJ90降价后能上热搜
，主要还是因为它的价格和产品力放在一起，显得有很高的性价比 ，我们也看看28万元能买到什么
。

首先在内饰方面
，则照搬了老款奔驰GLS的设计，仪表盘 、空调控制区域、多媒体控制区域都采用了BJ90的设计 ，甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来。

而三大件方面
，BJ90也是原汁原味地保留了奔驰GLS的技术，如带三叉星LOGO的3.0T V6和4.0T V8发动机 ，匹配的也都是采埃孚9AT变速箱 。

而在底盘方面
，则配备与老款GLS相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架，而且全系标配空气悬架 ，还配备ADS自适应减震
，底盘高级感油然而生
。

由于是原装进口三大件，因此也有网友调侃为“矿泉水瓶装茅台 ，貂皮大衣反着穿
”。

此外作为一款全尺寸SUV，BJ90拥有5171/1995/1860mm的长宽高
， 3100mm的轴距，虽然比老款GLS要小一些 ，但对于一台五座车而言也完全够用 。

当然了
，想花20多万元买到一台原汁原味的奔驰GLS也不太可能。在配置方面，BJ90 2021款3.0T政荣版也作出了一些阉割 ，大咖也拿2021款GLS 400动感型臻藏版（104.98万元）进行对比
。

BJ90政荣版缺失了膝部气囊
、并线辅助、车道偏离预警 、主动刹车
、360度全景影像、前驻车雷达 、自动泊车
、无钥匙进入/启动、自动大灯 、车内氛围灯
、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻等功能。

网上有个关于BJ90的梗
，“一个人负责抠奔驰标，一个人负责装北汽标” ，但实际上两款车还是有不小的差距的 。

首先BJ90的内饰豪华感 、配置和GLS还是有不小差距的
。而且BJ90外观采用的是北汽家族设计
，也显得有些掉价。

因此28万买到的BJ90似乎很划算，但称不上是“换壳 ”GLS 。

究竟能不能入手？

从综合来看 ，就冲奔驰GLS的原装三大件
，BJ90显然是值28万元的，但能不能下手还得考虑几个问题
。

首先这是一台库存车 ，2021款3.0T政荣版的库存时间基本都在1-2年左右，与之前清库存的2021款雪铁龙C6 舒适版情况类似。

库存车存在一些问题
，那就是车辆部件的老化问题 。例如密封胶条老化
、雨刮橡胶条老化、电瓶亏电严重 、机油变质等情况，买到手也需要整备一番
。

这也牵涉到第二个问题 ，那就是其维修保养费用
，据悉，GLS进口到国内后更改车身面板、中控台等 ，原版奔驰的部件被出售给配件商
，因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养。

而BJ90售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养，鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团 ，因此维修
、保养费用向奔驰GLS看齐
，用车成本比较高 。

此外，清仓的2021款3.0T政荣版BJ90并不是经销商渠道 ，而是需要走汽贸的票
，因此不提供质保服务，库存车的整备费用和后期维修费用都得自己承担
。

因此 ，虽然你买到的是一台28万元的“换壳GLS
”，但这车的维修、保养 、油费能让你感受到
，这就是一台真正的奔驰GLS。

如果是买一台家用SUV，并不建议考虑这车 ，而如果是抱着玩车的心态
，想花少钱买到出色的机械素质，那还是可以考虑BJ90 。

大咖总结

虽然大多数人错过了已经停产的“国产保时捷”
、“国产路虎 ” ，但这次28万元的“国产奔驰GLS
”同样也值得错过。毕竟对于大多数人而言
，这车的养车费用、售后保障存在不小的问题
。除了能体验旗舰豪车的动力和底盘质感以外，其余方面的吸引力并不算强。

本文来自易车号作者SUV大咖 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点
，与易车无关

说到"国之重器"汽车品牌，很多朋友可能会想到 、长城
、吉利、长安 、比亚迪 ，没错
，这些都是被我们所认可
、车型遍布天下的汽车品牌
。它们有实力、有技术，在品牌口碑和质量上都做的相当出色 ，也正是因为有了这些品牌的存在，咱们老百姓才能开上好的"中国造"汽车。换句话说
，咱们应该要感谢这些国产汽车品牌的辛勤付出 。

国产汽车能有今日之成就，离不上所有国产品牌车企的共同努力
。回看国产那些较为高端的车型 ，也已经涌现出来了以WEY 、领克
、星途等为首的高端车阵营
，它们通过自己的产品向消费者传递出国产品牌造高端车的信心。所以，很多时候其实我都觉得 ，咱们应该支持它们
，毕竟造车不易，造高端车更是十分艰辛 。

一台高端车的产生往往十分艰辛 ，需要厂家有足够的研发实力和技术团队
，在经济方面也得投入巨额的资金，才能保证高端车的顺利下线
。面对如此高的成本 ，有的选择攻坚研发
，有的则选择借用其它车企优秀的平台和动力总成来造出自己的高端车，不得不说的是 ，两者最终所达到的结果都是一样的。例如长城、吉利 、奇瑞旗下的WEY、领克
、星途就是走的第一种路线，而北京汽车旗下的这台BJ90则是走的第二条路子
，它有什么吸引人的地方呢？通过今天的文章我们一起来看看 。

作为北京越野汽车品牌里的旗舰SUV车型，BJ90的定位比BJ40和BJ80都要高 ，所以它的到来也承担着家族希望的重担
。在产品端
，由于北汽近些年来与奔驰有深度的合资生产经验，所以不避讳地说 ，这台BJ90其实就是基于老款奔驰GL底盘所进行打造的一款旗舰级SUV。不过
，北京越野将它定位成了一款大型SUV，所以从实际的对标车型来看 ，目前在国产的SUV车型里是没有一款车型能够成为它的最直接竞品 。

售价上
，BJ90的指导价为69.80-128.80万元区间，因此"最贵国产SUV"的头衔自然也就非它莫属了 ，而它的出现也打破了以往给人的国产车=廉价的印象
，正式向百万级高端豪华车迈进。

既然是一台百万级豪华SUV，那肯定就得有匹配百万售价的实力 ，北京BJ90又是否做到了呢？从外观来看，BJ90的造型非常硬朗
，前脸是北京BJ系列经典的5孔家族式设计，看着很有辨识度
。再搭配两侧方正的大灯组 ，看着气场还是很足的。值得一提的是
，大灯内部采用了众多镀铬饰条装饰，这也一定程度上提升了精致感 ，转向灯看着也挺精致
，组合在一起还是挺耐看的 。

尺寸上，北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm ，轴距为3100m
。从侧面来看
，车身线条也是平直舒展，车窗玻璃下沿采用镀铬饰条勾勒 ，一直延伸至车尾部
，起到了画龙点睛的效果。轮圈是19英寸的双五辐轮圈造型，选用了来自马牌4x4?Contact轮胎 ，规格为275/55?R19，造价不算便宜 。

车尾部分
，整个的造型还是十分饱满，尾灯采用了竖状设计 ，并通过一条粗壮的镀铬饰条相连接
，后包围同样采用镀铬处理，排气口则采用了双边共两出布局 ，略显低调
。

车内看着有一点老气
，不过这个级别的车主打的也都是一些上了年纪的中年人，再加上BJ90特供地方政府和军队 ，所以这种设计也是能够理解的。此外
，北京BJ90配备了一块尺寸很大的中控液晶屏幕，北汽LOGO的全新多功能方向盘看着也比较养眼 。最后 ，中控台上方的空调出风口造型有所调整
，还增添有一块实体钟表，这也一定程度上让车内更具豪华感
。

动力就是这台BJ90的重头戏了 ，北京越野替其搭载了一台代号为M276的3.0T?V6?双涡轮增压发动机和代号?M278的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为333马力和422马力
，最大扭矩分别为480牛米和600牛米。需要指出的是，两套动力均出自奔驰GL上的两款发动机 ，所以BJ90基本上就等同于是一台奔驰GL的"换壳"车型 。

传动匹配的是9速手自一体和7速手自一体的变速箱
，也是来自奔驰GL的那两套变速箱
。悬架方面，北京BJ90采用了与老款奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架 ，整体来说也是百万级豪华车的配备。

最后
，这台BJ90还配备了全时四驱系统，中央差速器是多片离合器形式 ，而且该车还有可变悬架+空气悬架的组合搭配
，所以从越野能力上来看，这台BJ90也是基本与奔驰GL车系持平 ，北京越野将它的越野能力得到了最大程度的保留 。

写在最后：作为一台百万级的豪华SUV
，北京越野旗下的BJ90车型显然是相当够格的。抛开北京汽车含金量不高的车标不计，单就说BJ90这3.0T、4.0T的动力总成以及那些空气悬架和全时四驱装备 ，我觉得其就能配得上国产最顶级SUV的称号
。

当然，顶配卖128.8万的售价还是有一些小贵的
，只不过人家压根就不是为了卖给普通用户，所以这样的定价再加上这车如此好的机械素质 ，自然也就再正常不过了。因此
，最贵的国产SUV肯定也就非这台北京越野BJ90莫属了 。

注：配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢！

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