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聊车，反正聊无止尽吧?除了家庭幸福美满，最大的动力跟目标都是围绕车来定义的 。大部分热血车友可能都是一样 ，从小时候的汽车开始 ，爱上车，或者是天性？然后到小玩具车 ，遥控车 ，汽车游戏，自行车 ，摩托车 ，汽车 。?还记得之前书不怎么读，汽车之友一期不落 ，早餐可以不买 ，省着买汽车之友，哈哈。到大学自己创办汽车论坛 ，07年的时候（车之车论坛 ，有逛过的朋友吗[嘻嘻]）到深圳的第一份汽车销售工作，一逛毕业8年多了。?13年买了台福克斯，那变速箱烂的把我丢路上丢过两次 ，但是福克斯的底盘感觉比较扎实 ，没有同级别日系车的轻盈感，开起来信心好一些?17年换了台C200 ，标轴 ，当时的同级车界颜值巅峰，确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜 ，引领潮流 ，深得喜爱，本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝 ，奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动 ，还是选择了C，因为上下班很近 ，3年开了3万公里不到卖了（话说这车真保值 ，按裸车价算3年亏3万不到[色]）陆陆续续改了一些东西，什么五星轮毂，AMG中网 ，KN进气格 ，等等，主要是外观件 ，动力没去刷 ，感觉原厂S+模式娱乐下可以，再刷意义不大 ，也得不到太大快感
标轴C配5星轮毂还是很精神的
步入正题 。玩车的朋友也多了 ，开过朋友的RS6，CLA45之后 ，更加觉得在这个新能源盛行的环境下 ，一定要尽快赚钱，上一个等级 ，6缸 ，3.0以上，才能对得住这份热爱，跟内燃机的那种轰鸣 。M一直是多少男人的梦 ，从M2刚一上市就在了解 ，特别是M2C出来之后，换上S55 ，更加诱人 ，同等马力情况下当然是越短越好（主要没钱），在我心目中 ，M系的颜值是M2C=M3>M4的 ，因为宽体（个人喜好），开始找车 ，通过一些朋友跟自己的了解 ，主要是找二手（穷），新车固然好 ，奈何价格跟购置税摆在那 ，虽然水很深，大部分玩家下赛道，大改 ，蹂躏 ，都有。但是也不乏一些车况不错的，靠谱的 ，特别是我这台 ，900公里[偷笑][可爱]准新车，比深圳4S新车落地接近67-69的价格那要优惠个大零头了 。所以缘分来了 ，挡不住 。看图
因为朋友拿走了我之前看上的一台赛道银 ，实车很漂亮。看到这车的900公里数，就没怎么纠结了 ，后期再贴膜就行 。下面是小改之后的一些 。去4S首保的时候 ，看到一台银色的包围，感觉更加精神 ，不犹豫 ，上。MP前唇+LED尾唇+MTC侧裙，外观先到位先，BMC空气格 ，蓝红色M1M2按键 。外观内饰先到这里 ，MP三件套的话本身想上，但是感觉原厂档把的手感很不错 ，银色也很好看就不搞了 ，留钱升级动力跟进排气 。下一步程序跟MP中尾段+200目头段，在改之前先下一次赛道 ，感受一下改与没改的区别 ，才是改装的精髓，慢慢来 ，今年的砖应该都是为你所搬[流泪][撇嘴]
侧裙那天洗车还未到货
最后说下驾驶感受 ，启动那一下声音蛮大的，已经被邻居投诉了[撇嘴] ，模式选择比较多样。我的M1是自动挡的最高模式 ，M2是手动挡的最高模式，偶尔撒欢就M2走你 。原厂声浪感觉是满足我需求的，就是模拟声浪有点假 。暂时还没机会大肆撒欢 ，城市道路安全第一 ，屁股异常灵活，几次红路灯左转 ，出现打滑 ，不熟悉车的情况感觉很惊慌[晕]，现在熟悉了感觉很享受[微笑]。方向很重 ，重的我开其他车一点都不适应 ，开久了觉得SPORT模式都算轻的了，方向必须S+ ，走火入魔。 。 。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入 ，M2C的DSC介入还算比较频繁，上次也询问过车友咋会突然降速 ，撒欢的话还是要关一半 ，或者全关才能展现这车的真实水平 。暂时开的不多，才3000多公里，一步一步升级 ，一步一步了解 ，一步一步征服 。?最后，希望尽早战胜疫情 ，大家报复性挣钱 ，哈哈，也希望我们自己的事业 ，能让我们完成下一个梦想
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