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优点:外观漂亮,内饰实用且人机工程学良好 ,动力充足缺点:悬挂系统简单,弯道和高速行驶表现欠佳系列介绍:新车的车身长、宽 、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm 。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机,其最大功率为51.2kW ,最大扭矩为90Nm,全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。
据长安轿车北京地区的部分经销商介绍 ,目前奔奔MINI已经有试驾车,可以让消费者率先体验这款新车 。但批量现车需要在本月底才能抵达,消费者如果预订这款车的话 ,需要交付1000元订金,预计本月底即可提车。另外,北京某处的经销商还表示,目前奔奔MINI的试驾车为高配车型 ,预计价格将在4万元左右。
奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,早前广州车展时,这款车就已经展出亮相 ,它的前脸设计简单灵动,卡通感十足,显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光 ,运动酷感也更加突出 。
在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素,但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格,进气格栅大大突出品牌LOGO , “雄鹰 ”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色,棱线的设计夸张而大胆,做工上十分用心 ,与前脸的整体视觉达到融合,突出奔奔MINI的卡通效果,给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位 。
车身侧面上扬的腰线极具动感,上部与之相呼应的车窗 ,彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成,保持高透光性能的同时,也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线 。
奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计 ,看起来时尚又炫酷,并且车窗设计人性灵动,车窗可以打开掀起 ,这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计,上面部分是刹车,而下面部分则设计为倒车、转向等 ,分体的设计使得尾部元素更加繁多,灯光的效果具备了更强的视觉冲击,”潮”味十足 ,一看尾灯就知道这车是个 ”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车,但长安显然没有因此而”吝啬 ”, 后雨刷 、高位刹车灯这些实用配置都有装配,外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用,对于一般驾驶员来说 ,这些人性配置已经基本足够了 。
奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm,相比奔奔i更加小巧。同时,奔奔MINI的轴距达到2345mm ,一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过,两三个人乘坐起来将会更舒适 。头部空间上,前排表现还算不错 ,后排的空间略显局促,并无太大余量,不过 ,这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说,“满载”不是它的强项。
并且奔奔MINI使用175宽胎,较同级别车型使用的165或155轮胎相比 ,此款轮胎与路面接触面积增大,抓地性能会增强,安全性也会更高 。
奔奔MINI最别具匠心的是,从车身颜色的名字 ,就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应,创造出奇迹黄、卡丁金黄(跑跑卡丁车)、雷霆灰(雷霆战队) 、精灵紫(魔兽争霸-暗夜精灵)、仙剑蓝(仙剑奇侠传)、旋风橙(快打旋风)等十余个汽车颜色新名词,不得不说真的是紧追潮流。
国产大品牌长安造车历史悠久 ,据说是1852年诞生的企业,油耗低,1.0的发动机加速不含糊 。外观没说的 ,现在看着还是那么的帅的掉渣!连那个刚刚出的很多电动汽车,还在那模仿呢,足见他的设计有多么成功 ,希望是一直被模仿,不会被超越!内饰做工也不错,都挺好的 ,现在长安汽车内饰就更好了,比如逸动 、cs35等,做工都是非常高大上的。动力很好,四缸的1.0发动机起步也是相当自信的 ,在城市公路通完全够用,超车也很灵巧,动力输出指向性很高 ,变速箱很好用,我的是手动挡车,挂档顺畅 ,离合器踏板位置正好开起来不累。今天给大家见识一下9岁神车的面目吧!
小奔奔虽小,车价也便宜,但是我还是给他弄了一个十几万的车位 ,有朋友笑我车还没有车位贵,但是我深知车款是平时爱惜出来的 。
小奔奔9年了,漆水好不改色。
小巧可爱的外观是我最喜欢的。
小奔奔已经陪我走过了86665公里 ,辛苦了。
干干净净的内饰,搭配合理的仪表各部件 。
配备了遥控的同时也配有钥匙孔,遥控器没电是可以直接用钥匙开启车门。
还是那句老话,车是自己爱惜出来的 ,发动机仓光亮如新,平时多打理的结果。
铝合金轮毂讲究了对称协调的美感,9年也不过时 。
炯炯有神的眼睛便是小奔奔的大灯了。
小奔奔是我喜欢的外观 ,动感时尚,外观玲珑可爱,小巧时尚 ,较易停泊。比较符合最求时尚年轻人的品味和地位 。给我的小奔奔点赞!
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