网上有关“30万的硬派越野？”话题很是火热，小编也是针对30万的硬派越野？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
近日，我们从三菱汽车官方获悉，全新一代三菱帕杰罗·劲畅正式上市 ，只推出一款车型 ，售价27.98万元 。看到这里可能会有人疑惑了？帕杰罗·劲畅不已经在2019年宣布停产了吗？全新一代帕杰罗上市又是怎么回事呢？确实国产广汽三菱帕杰罗·劲畅是第二代车型，并在去年宣布停产了 ，而此次上市的车型则是第三代帕杰罗·劲畅 ，未被引入国内国产，而是选择了平行进口的方式 。此外 ，为了打消消费者对平行进口的顾虑 ，三菱官方还提供5年10万公里质保和定点售后。
30万左右要买什么硬派越野，相信三菱品牌一定会出现在大家讨论的范围中 ，当然肯定不会是帕杰罗了 ，毕竟它的价格不是30万，而是广汽三菱帕杰罗·劲畅 ，国产之后的三菱帕杰罗·劲畅二十多万到三十万的指导售价配合着一定的优惠 ，加上着强悍的越野能力，让它成为了很多预算有限但又喜欢越野的消费者的首选。
第二代帕杰罗·劲畅
而上一代帕杰罗·劲畅在2008年推出，并在2013年国产上市之后 ，收获了不少越野爱好者青睐 ，也留下了很不错的口碑，可为什么会在去年宣布停产 ，如今却以平行进口的方式引入呢？当然最直接的原因便是销量不佳了 。
符合一台越野车的所有期待
首先咱们来说说它的优点 ，说实话帕杰罗·劲畅的优点还是相当多的，非承载式的车身为越野提供了超强的车身刚性；三菱全新的3.0L?V6发动机 ，最大输出功率209马力 ，相比之下自家大哥帕杰罗的3.0L?V6只有163马力，并且整车的车身质量比帕杰罗轻 ，推重比更大 ，拥有更出色的加速能力；搭载三菱第一代超选四驱带低速四驱，在行驶过程中可以四驱和两驱来回切换 ，并且拥有很不错的越野能力 。看到这里 ，它作为一台越野车似乎并没有任何毛病，并且价格还便宜，那又是什么原因导致销量不佳的呢？
缺点也很明显
第二代帕杰罗·劲畅
我们都知道三菱帕杰罗·劲畅在东南亚和澳洲等地都有销售 ，而这款车型也是根据东南亚等地专门设计的 ，而国产三菱帕杰罗·劲畅则是原滋原味的引入。当然问题也就出在了原滋原味上，国产之后的三菱帕杰罗也是让你不舒服的结合体 ，30万左右你只能买到全车内饰大量的塑料件和各种让你不舒服的人体工程学设计 。
先来说车身 ，第二代帕杰罗劲畅的长宽高4695mm1815mm1790mm，并不算大的车身尺寸造就了不太富裕的车内空间 。所以第三代车型在车身尺寸上全面提升 ，长宽高分别为4785/1815/1800mm ，轴距为2800mm，当然空间上和拔尖有差距 ，但是进步了总是好的。
其次就是内饰的设计了 ，说实话内饰设计一直都不是三菱的强项，即使是三菱家族的小年轻奕歌也没能给我好感 。而第三代帕杰罗·劲畅相比上一代车型改善了不少 ，整体看上去相对要主流了一点 ，或许硬派越野的车主就喜欢这种味道 。
鲜明的优缺点，让它注定是少数人的玩具
正如我们前文所说那那样，三菱帕杰罗·劲畅的优缺点都十分明显 ，所以它注定是一台让人又爱又恨的车型 ，很多专注它越野性价比的消费者会很爱它，当然也有部分消费者会因为它的缺点而转投他人的怀抱。而此次全新一代帕杰罗相比上一代车型有一定的升级 ，但是已不再是国产车型 ，而是平行进口的方式 。好在价格并没有多少差异，并且官方也给出了5年10万公里质保和定点售后 。但是需要注意的是 ，因为发动机的缘故 ，我们还不知道它是否能够满足国六的排放标准，我们还需要官方进行确认。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
实拍：金标三菱帕杰罗V97 ，仅售32万，后排直接配个大沙发？
在硬派SUV领域 ，除了大家耳熟能详的普拉多、牧马人以外 ，其中还有一款不得不提的就是帕杰罗劲畅 。比较可惜的是，这款车在国内自2013年后就没出过新车，由于销量低迷 ，在2017年更是宣告停产 ，不过在东南亚澳洲等地还是比较畅销，毕竟这款车最初本身就是专门为东南亚地区设计的。
在2019年广汽三菱沟通会上 ，官方曾向《车壹圈》透露 ，广汽三菱将于2020年引进新款帕杰罗劲畅，但不会国产这款车型 ，而是采用进口的方式销售。时隔近一年 ，日前，全新三菱帕杰罗·劲畅迎来了上市 ，仅提供一款车型 ，售价27.98万元，与已经停售的国产的三菱帕杰罗·劲畅不同 ，此次上市的新车将以官方平行进口的方式销售 ，同时官方还提供5年10万公里质保和定点售后 。
熟悉的配方，熟悉的味道
此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅其实是中期改款前的第三代帕杰罗·劲畅车型，与目前海外三代后期的最新版本车型还有一定差别 。具体来看 ，新车整体样式与现款的奕歌有点类似 ，相比老款车型要精致时尚不少，有种逐步向城市靠拢的味道。
车身尺寸方面 ，新车长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm ，轴距为2800mm，和老款差别不大 。至于尾部部分 ，整体视觉效果比较饱满 ，在彰显硬派之余不失一丝精致气息 。
此前老款帕杰罗劲畅因内饰太“土 ”常常被吐槽，不过从新款车型内饰来看 ，虽然没有牧马人这些车型那么精致 ，但是整体质感还是提升了不少，整车融入了大部分镀铬装饰条进行点缀 ，中控台顶部还配备了大尺寸液晶显示屏 ，进步还是十分明显。当然，对于一款硬派SUV而言，内饰不必要求太高 。
至于动力方面 ，此次上市的车型将搭载代号6B31的3.0L?V6发动机 ，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米 ，传动匹配8速自动变速箱和四驱系统 。除此之外 ，新车采用非承载式车身结构，并搭载第二代超选四驱系统 ，即便不是山猫 ，它的越野能力依旧不容小觑。比较可惜的是，新车并没有达到国六排放标准 。
买之前 ，这些你得了解一下
不到30万 ，买台3.0L?V6+8AT+超选四驱的硬派SUV确实是相当的划算，但是这是不是意味着得赶紧“下叉 ”呢？别急！买之前 ，这些你还是得了解一下 。
刚刚前面已经说到 ，全新三菱帕杰罗·劲畅并没有达到国六排放标准，也就是说，像京津冀 、江浙沪这些已经实施国六排放的地区已经无法售卖 、上牌 ，所以买车之前还是得看看自己所在地区的政策情况。
另外 ，比较令圈哥吃惊的是，此次广汽三菱官方引进的车型全国配额仅200台 ，至于哪些地区哪些经销商会分配到车型？卖完之后会不会有新增配额？这些暂时还无从得知 ，估计广汽三菱内部也在讨论 。
当然，《车壹圈》从相关渠道了解到 ，非官方渠道的平行进口商那里也可以买到全新三菱帕杰罗劲畅 ，但是多为中东版，而且并不提供质保和售后服务 。那么如果买到了新车如何确认该车型是不是官方引进的呢？广汽三菱官方表示：“在官网售后服务一栏中 ，有平行进口质保查询功能 ，可输入车架号来查询您的平行进口车辆是否来自官方渠道。”所以买车之前还是得先查询一下，避免踩雷。
总的来说 ，随着国产三菱帕杰罗的停产 ，目前要在30万以内找出一款越野能力超强、配备3.0L?V6发动机、造型硬派的硬派越野SUV，恐怕除了三菱帕杰罗劲畅以外，已经没有其他车型可以选择了 。虽然它造型设计依旧走的是传统路线 ，但是3.0L?V6+8AT+非承载式车身+超选四驱 ，对于一款硬派SUV而言已经足够了 。最后，如果你所在的地区有配额 ，而且能够上牌的话 ，确定不考虑一下？
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四驱性能强悍 这3款“野性”SUV值得推荐
想必很多朋友们都知道 ，在2021年的1月1日 ，国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭，所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘 ，淡出了我们的视野 。当然其中也包括我们熟知的普拉多 ，帕杰罗车型 。
事实上，现在大部分港口还积压着一批平行进口车 ，当然这些车后期基本上也不会再进入国内。那么目前市场上这些车辆怎么处理呢？
其实黄牛早已想到了办法 ，就是让最后一批平行进口车挂上新车的牌照，如果后期谁再买，直接过户就可以了 。严格意义上来说 ，车主买的并不是新车了很明显是二手车 。
今天我们实拍了一组三菱的帕杰罗车型 ，这款帕杰罗可不是我们吐槽的“病猫 ”，因为帕杰罗3.0L的动力实在太弱了。其实我认为帕杰罗这款车型一向是被中国消费者所低估的一款车型 ，这款车型可是和丰田普拉多一样出名的车型 ，但是它的价格却是非常的便宜 。今天我们所拍摄的这款车型是真正的具有强悍越野表现的山猫V97 。
这款V97车型的整体价格非常的实惠，也就比我们常见的丰田汉兰达贵那么一丢丢。
我们从从某经销商处了解到 ，这款车型的整体价格在32万元上下来回波动 ，总的来看价格并不高 。这样的价格要比普拉多，陆巡便宜太多了 。这是一款真正意义上的越野硬货 ，它的性能更加出色。这款车型在2019年着实火了一把 ，主要原因也是因为它的价格实在比较诱人，而且这款V97车型是整个?三菱帕杰罗品牌中最具性价比的一款车型。
这款V97车型的外观设计是非常漂亮的 ，特别是它的金车标 。前脸采用了我们非常熟悉的前脸设计 ，超大的进气口搭配两侧的灯组，中网边缘使用粗壮的镀铬饰条来进行点缀，它的大灯虽然并不是特别犀利和时尚 ，但反而有一种年代感 ，这就是情怀 。
车型侧面，这款V97的侧面看起来是比较硬汉的 ，同时也比较粗糙 ，整个侧面并没有给我们带来多么精致的感觉。当然，你也别指望山猫可以带给你这些 ，毕竟这是一款纯硬派越野 。
车型尾侧这 ，V97款车型的尾侧采用的我们非常喜欢的设计，至少说是很多越野迷们非常喜欢的 ，采用了小背包的设计 ，从侧面打开，颜值高 ，也更加具有情怀 。
内饰部分 ，这款V97的内饰感觉来自十年前的设计，虽然桃木的挡板极力想装裱出豪华感，但是我们看到的依然是年份久远的设计。整个车内采用了较多的机械设计 ，但是对于小众的越野迷来说 ，这绝对是一种情怀 。这款V97款的第二排空间就像一排大沙发一样，静态乘坐较为舒适 ，但实际驾驶起来舒适度并不会太高 ，因为这款车型本身就没有太强的公路属性，它是为越野开发的 。
这款V97是非常有名的6G75发动机 ，这款发动机的最大功率为250马力 ，峰值扭矩为329N?m。从动力性能来看，要比V93有了全方位地提升 ，而且动力性能的提升更是让整车性能出现了质的增长 。
V97这款车型除了性能较为出色以外 ，它的刹车盘还配备了四个活塞，增加了后桥差速锁 。当然 ，给消费者带来最高面子的应该是其黄金的立标。
除了动力性能得到全方位的升级以外 ，在低速四驱模式下，这款V97的帕杰罗最大扭矩可以增大1.9倍，对于国内绝大多数的极端路况都可以轻松驾驭 。
值得一提的的是 ，除了上述越野性能有了整体提升以外 ，这款V97的帕杰罗的车身离地间隙也得到了升级，最低的离地间隙达到了235mm ，拥有非常出色的通过性能 。
所以我认为这款V97车型越野性能得到了全方位的释放和升级 ，道理很简单，无论是动力还是越野表现 ，亦或者是离地间隙 ，可以说都是历代帕杰罗车型中表现最为出色的一款。
那么问题来了，你对这款V97车型中意吗？如果你也喜欢这款车型 ，欢迎咨询常州各经销商处。
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三菱帕杰罗最新价格，本周帕杰罗V97价格上涨3.5万
越野需求虽然在国内不是很常见 ，毕竟大部分消费者都是城市道路行驶 ，但国内非铺装路面的面积广阔，不少地方越野需求非常普遍 。想要离开铺装道路行驶，这时有一辆四驱越野车尤为重要 ，四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力 ，利用四轮驱动，将引擎动力分布到四个车轮上 ，大大降低车轮打滑及空转的情形。今天就为大家推荐几款20万以上的硬派越野车 ，过硬的性能将增加你的驾驶信心 。
丰田普拉多
厂商指导价：43.58-60.48万元
要问50万左右值得推荐的越野车型是什么？很多人会第一时间想起普拉多 。普拉多，一个越野迷心中的巨无霸 ，在硬派suv中 ，普拉多有着十分不错的可靠性跟越野性能，他也凭借着优良品控和极高的保值率 ，获得了消费者的认同。不少人手中的普拉多搭载的是4.0升V6自然吸气发动机 ，最大马力275匹，最大扭矩381牛·米 ，匹配当时经典的5AT变速箱 。随着更新换代以及政策的影响 ，目前的2019款已改成3.5升匹配6AT变速箱，不过自从18款国产普拉多改款后，取消了2.7版本 ，还把全时四驱改成分时四驱 ，相比中东版劣势明显 。
虽然现款普拉多的越野能力相较之前有所下降，不过普拉多215mm的最小离地间隙超过了大多数城市SUV ，非承载式车身搭配分时四驱+低速扭矩放大 ，依然保证了较强的脱困能力，再加上空间大 ，较好的舒适度以及丰田一贯的可靠性 ，依然有不少消费者买单。
三菱帕杰罗
指导价：34.98~39.98万元
帕杰罗又叫“山猫 ”，这种猫基本上属于北温带寒冷地区的产物 ，栖居在寒冷的高山地带 ，栖息环境极富多样性，平原 、草原 、高原、荒漠均有其足迹 ，其象征着凶猛 ，野性与灵活，而这样的属性用来形容三菱帕杰罗就再适合不过了 。
如今的帕杰罗几乎不怎么听到，原因是其已经停产 ，不过从平行进口商那依然可以买到 。虽然不经常出现 ，但在越野圈依然是久负盛名，对于这样一款有年代感的硬派SUV来说 ，最值得称赞的就是越野能力 ，3.0升V6自然吸气发动机动力充足，加上军工用车出身 ，搭载第二代超选四驱系统 ，牙嵌式差速锁以及非承载式车身，决定了帕杰罗出色的越野能力。该车采用了内置梯形结构车架承载式车身 ，大大提升了车身抗扭性 ，结构强度增强，完全不是一般城市SUV车身所能比的 。
大众-途昂
指导价：30.09-50.59万元
途昂作为中大型SUV ，在车型尺寸上与同级相比优势很大 ，毕竟大众深知国内消费者的需求，对于空间部分的造诣颇深 。外观设计风格稳重大气，基本符合这一级别消费者的外观需求。目前该车市场优惠力度比较多 ，30万元便能上四驱版本 ，在兼顾家用的同时，也有了一定的越野能力。
虽然定位城市SUV ，但越野能力并不弱 。四驱版途昂采用的是博格华纳提供的四驱系统 ，通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩以提升车辆的通过性能，在遇到打滑时电控介入 ，不需要人为 ，效率更高 。在面对中度越野时没什么问题，毕竟兼顾了舒适性 ，是一款不错7座SUV。
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11月第一周，平行进口?三菱帕杰罗价格行情
目前在售的平行进口三菱车型主要有帕杰罗V97 、V93和三门版V87 ，另外还有一款帕杰罗劲畅 。
先从三菱帕杰罗V97开始说 ，本周帕杰罗V97价格上涨3.5万元，目前售价38万元，库存数量在千台左右。上月末V97刚做了降价一万的调整 ，本周却一下就涨了这么高 。这操作真的没有看懂 ，是不是看着丰田霸道疯狂涨价红了眼？
三菱帕杰罗V93，本周价格是28万元起售 ，价格较上月没有变化 ，库存量在300台左右 。
目前价格和V97拉开了很多差距，性价比突然就高了 ，后续如果V97价格坚持不降的话V93势必也会上涨 ，比较买帕杰罗车型的人非常看重其性价比。
三菱帕杰罗?V87三门版，本周价格下调一万元 ，目前售价44万元 ，这次调价是自7月份涨价以来第一次降价调整 。目前库存量不足十台，降价的原因很可能是经销商资金回笼 ，降价寻求同行接盘的行为 。
最后就是三菱帕杰罗劲畅车型了
自上月末小幅的降价调整后 ，本周价格依旧保持不变。
2019款丝绒版车型售价21.5万元，2020款真皮版售价26.7万元 。?
每周都会更新车型行情，有兴趣就关注一下吧 。
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关于“30万的硬派越野？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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