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日前 ，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市 ，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为23.98-36.98万元，后者则是30.98-33.68万元 。
作为年度改款车型 ，新车的外形和内饰基本上没有变动 ，主要是对配置进行了调整，同时入门版的价格有较大幅度的下调。
配置方面 ，新车全系标配有胎压显示 、前后驻车雷达 、倒车影像、发动机启停 、自动驻车 、上坡辅助、可开启全景天窗、带记忆的电动后备箱 、无钥匙进入/启动 、前排座椅加热、后排座椅前后/靠背调节 、LED自动大灯 、自动防炫目后视镜等 。
中高配车型还增加了远程启动、陡坡缓降 、驾驶模式切换 、车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车以及全速自适应巡航 。
入门级车型的价格虽然从2018款的27.98万元下调到23.98万元 ，但配置方面并没有太多缩水，只是少了膝部气囊 ，但多了自动大灯 、前排隔音玻璃、前排座椅加热 、带记忆的电动后备箱以及倒车影像 ，可以说是非常厚道了。
动力方面，燃油版依然提供高低功率2.0T发动机 ，其中低功率版最大功率234马力 ，峰值扭矩350牛·米，高功率版则是265马力/400牛·米 ，与之匹配的均为9AT变速箱 ，高功率车型还匹配有多片离合器式的适时四驱系统。
插混版车型搭载是由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力 ，与之匹配的是E-CVT变速箱 ，纯电动状态下续航为70km 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
颜值性能并存的Jeep大指挥官 ，27.98万起售 ，春节买车还不选它？
导语：36.7万提了辆吉普大指挥官，车主：外观大气沉稳 ，很“吉普 ”
广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间 ，其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI 裸车花去32.78万元，落地价为36.7万元。
当时为什么花36.7万选择这辆吉普大指挥官？车主：当时选择这辆车更多的是因为对吉普的越野情怀 ，再加上它超高的性价比；吉普这个品牌的车 ，给我的感觉就是一种成熟稳重，不像BBA那样高调奢华；我相信买吉普的人都有一种对生活的向往 ，喜欢自由 ，内心充满越野情怀的人，虽然颜值跟不上，但是真的很不错；所以最后选择这辆吉普大指挥官 ，符合我的购车需求！
外观方面 ，可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面，相对我而言 ，我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计 ，家族式的车头七孔格珊，轮廓方正 ，硬朗而不失精致感 ，气场十足，低调沉稳 。车头LED大灯带自动大灯配置 ，非常的实用 。再说车身用料方面 ，大指挥官还是很舍得下本的，高达76%的高强度钢 、前后铝合金的防撞梁 ，足可见这台车真的是保持了全球统一的生产标准 ，没有玩什么偷工减料的猫腻。
内饰方面，咱也不能按照豪车的标准来要求内饰，大指挥官的内饰只能说中规中矩 ，跟外观品格保持一致 ，布局比较清晰合理，继承了些越野式的运动风格 ，还算时尚 ，也不显老气 。内饰 用料还算不错，手感上乘 ，软包材料也比较多 ，而且新车味道也不大，多通风就好了 ，很快就散了 。中控匹配了一块8.4英寸的触摸大屏 ，可玩性还是不错，集成多媒体娱乐功能 ，科技感不错。槽点来了 ，这车驾乘人员身边的储物空间不够，设计不合理，即使有的也很局促 ，这点只能靠自己习惯和妥协了 。
动力方面表现还算不错 ，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，听说的牧马人同款 ，265匹的马力 ，400牛/米的最大扭矩，无论是越野还是家用都绰绰有余了 。而且中后段加速相当的暴力 ，配合ZF9AT变速箱的调校 ，动力输出后劲十足；可惜变速箱的传动比分配得好像不均衡，动力输出在细微末节上很明显的能感觉到有点不够线性。
操控方面 ，方向盘比较精准 ，没什么明显的虚位感，转向回馈感也不错 ，高速会感觉到特别的沉稳不飘 ，很颠的路段跑得快方向盘也不会抖，这点让我很满意 。底盘悬挂的调校可以说非常的有JEEP的味道，很规整 ，不会让你感到松散 ，过坑或者减速带也不颠，过滤得不错 ，弯道支撑不错 ，没有车轮分离那种感觉！
总之，整车给人感觉很大气稳重 ，特别是前脸越看越上档次 ，发动机感觉动力很足，号称同级最强 ，参数很抢眼；变速箱ZF9AT换挡还是很平稳的 ，底盘也很整很稳，自适应减震越是烂路感觉越有信心 ，因为车跑起来稳加上隔音效果不错 ，高速120码的时候发动机转速只有1600，基本上感觉不到发动机声音，再加上主动降噪功能 ，感觉还是很安静的 。我开市区油耗大概11个多 ，高速大概7个多，车那么重而且还是四驱 ，还是比较满意的。
那么对于这辆吉普大指挥官 ，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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有人说春节是一根长长的线 ，一头牵住父母的期盼，一头牵住远方的游子 ，即便跨越千山万水 ，也要回到父母身边 。而春节就要来了，游子也即将上路 ，春运期间的拥挤会让很多人选择自驾 ，那么选车就是一大关键，我们辛辛苦苦在外奔波，就想回家的时候风风光光 ，让父母脸上有光 ，也会让他们更加的放心 。
有多少人回家的那条泥泞小路还没有改变，又有多少人想利用春节这个大假期带着妻女/子以及父母出行旅游 ，甚至是探一次险 ，这个时候我们脑海中必然会浮现出Jeep车的样子，而Jeep大指挥官就是你最好的选择 ，它的外观比汉兰达更硬汉 ，比锐界更野性，跑起长途来 ，大七座的空间既省油又舒适。
Jeep大指挥官共推出了8款车型 ，它们分别为2.0T两驱畅享版、2.0T四驱悦享版、2.0T两驱进享版 、2.0T四驱尊享导航版 、2.0T四驱臻享版、2.0T四驱智享版 、2.0T四驱耀享版 、2.0T四驱御享版，对应的厂商指导价分别为27.98万元、28.98万元 、29.18万元 、30.28万元、30.98万元 、33.28万元 、35.98万元、40.98万元 。
既然是过年选车 ，那么就得对该车深入的了解 ，除了价格之外，外观也是很多人考虑的一点 。大指挥官采用了7孔式的前进气格栅设计，这也是Jeep家族式的设计风格 ，格栅内部采用了编制样式的中网进行点缀 ，看上去非常的精致，两侧的大灯与格栅连接 ，更具整体性。大灯的造型相对饱满而锐利 ，卤素前雾灯也有配备，下方的进气口造型相对细长 ，同样采用了编制样式的中网修饰 ，搭配银色的下护板彰显出一定的运动效果 。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计还是非常霸气时尚的 。
大指挥官全系标配LED光源 、LED日行灯以及大灯延时关闭功能 ，大灯采用了反光结构设计 ，点亮后的视觉效果更加的炫目。除了两驱畅享版之外，该车都配备了自动大灯感应系统 ，其装备还是非常不错的 。
大指挥官侧面的整体线条相对平直且流畅 ，车窗周边的亮银色镀铬的修饰，为该车提升了一定的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感 ，让该车看上去更加的硬朗野性 。侧裙部位的银色饰条看上去更加的精致 ，也能与车窗形成一定的呼应效果。多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范以及运动效果 。车身尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm ，轴距为2800mm ，该车定位为中型SUV，全系采用7座设计 。
大指挥官尾部采用了悬浮式的尾翼 ，并配备高位刹车灯 ，分体式的尾灯内部依旧采用了全LED光源，内部的灯带设计也极具层次感 ，设计的巧妙又精致 ，转向灯以及倒车灯均采用了卤素光源。尾杠的设计也相当扎实，银色的护板以及双边共两出的扁平排气系统 ，进一步提升了该车的运动氛围。该车整个尾部的设计饱满而敦实 ，给人一种稳重大气的感觉 。
大指挥官将会提供北极黑 、喀纳斯白、阿布扎比踪、西西里灰 、波尔多红以及斐济蓝6种车身颜色供消费者选择，内饰则提供了石林黑主题 、帕米尔浅灰主题以及雅丹棕主题3种风格选择 。
来到内饰部分，大指挥官的内饰依旧不会令人失望 ，整体的档次感很强 ，嵌入式的中控屏设计很是亮眼，两侧的空调出风口与中控屏形成了对称的风格 ，整个中控台的设计简洁而干练 ，三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹，以及真皮排挡杆的设置为该车增添了一定的质感 ，该车的整体内饰还是有着一定的豪华感的 ，哪怕用在商务场合也不会跌范儿。
大指挥官采用了2+3+2的7座设计风格，两驱畅享版车型采用了高级皮布双拼座椅 ，其他车型则采用了豪华真皮以及豪华打孔真皮座椅 ，宽大的座椅既舒适又有档次感 。内饰空间也非常宽裕，储物空间也非常充裕 ，尤其是后备箱的空间 ，?不论是郊游、野外垂钓还是长途回家过年，都不必担心物品放不下的问题 。这不禁又让人回想到在老家过完年之后，父母为大家塞满后备箱的场景 ，温馨又动人。
大指挥官的外观非常的年轻化 ，内饰又极具出沉稳风，舒适感也很是不错 ，性能配置又怎么样呢？大指挥官全系配备了全景天窗 、车顶行李架 、迎宾照明灯、PM2.5车内空气净化系统 、Apple?CarPlay&Baidu?Carlife手机互联系统 、车载智能语音控制系统、蓝牙通讯/流媒体播放功能 、智能无钥匙进入/一键启动 、胎压监测、定速巡航等系统；安全配置方面 ，该车全系标配前排主副驾驶席多级安全气囊 、前排主副驾驶席侧安全气囊 、驾驶席膝部安全气囊、前中后排一体式安全气帘、前排主动安全头枕 、后排儿童座椅安全接口 、电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统 、PBA 、HSA、HBC等配置 。部分车型还将配备车辆远程启动 、前雷达泊车 、自适应定速巡航、盲区监测 、后侧泊车盲区预警辅助等系统配置 。可见大指挥官的配置搭配这样的价格已经非常人性化了。
在动力方面，大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机并提供两种动力 ，分别为234马力和265马力 ，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱 。部分车型匹配四驱系统 ，提供自动 、运动、雪地和沙泥地四种模式可选 。综合最低油耗8.4L/100km。底盘悬挂方面 ，该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合 。
大指挥官虽然是2018年上市的车型，但是不论是价格方面还是配置外观等方面 ，都算的上是性价比较高的一款车型了 。要说该车最推荐的还数中低配版车型 ，包括2.0T两驱进享版 、2.0T四驱尊享导航版 、2.0T四驱臻享版这三款车型，毕竟中低配车型就完全可以满足消费者的日常所需了。其中2.0T两驱进享版相比低配版价格虽然高了一万多，但是配置有了很明显的提升 ，像是8.4英寸中控屏、7英寸仪表盘、电动尾门 、真皮座椅等等；2.0T四驱尊享导航版配置就不用多说了 ，该有的基本都有了，还有了四驱系统；2.0T四驱臻享版是这三款中最为推荐的一款 ，舒适配置与四驱尊享导航版一致 ，主动安全配置有所提升，日常使用会更加安心 ，如果预算相对充裕的朋友可以优先考虑这一款车型了。
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