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人体的正常体温在36～37℃之间（也会高于37℃） ，如果温度低于人体的正常体温 ，人体的新陈代谢会变慢，低到一定程度时，会导致人出现休克 、危及生命；当人的体温超过37℃时 ，会被判定为低烧或高烧 ，同样也会导致人体出现一些问题，严重者会危及生命 ，但需要注意的是 ，正常体温 、体感温度、气温之间三者并不相同 。
什么是正常体温？在前文中提到了“正常体温 ”这个概念，人体的正常体温在“36~37℃”之间 ，虽然有些人的体温会超过37℃ ，这是个别现象，体温会随着人类自身变化 、外部环境变化而变化。
影响体温变化的因素有很多 ，比如性别 、年龄、运动量、情绪等等 ，但这种变化一般会保持在正常温度区间内，如果人体处于“非正常体温 ”状态下 ，比如南 、北极或患病等 ，会导致人体体温超出正常范围区间，低于36℃或高于37℃，导致人体的新陈代谢降低或加速 。不知道还有多少人记得“甘肃白银黄河石林山地马拉松百公里越野赛事故 ” ，事故的主要原因就是因为“天气变化较大” ，导致部分参赛选手的体温低于36℃ 。
综上，我们可以把“维持人体生命正常运行”的温度 ，称为“正常体温 ” ，人体体温保持这个状态，可以更好地进行新陈代谢 ，是将物质转化为热能的最佳温度。此外 ，人身体上不同的部位，体温也是不同的 ，比如人体的直肠温度要高于37℃ ，而腋下的温度介于正常体温区间，患病时测量的体温多为“腋下 ”。
什么是体感温度？体感温度比较特殊 ，它没有固定标准 ，只是根据人体皮肤感知状态 、外界环境的变化，结合自然因素，比如气温、水汽压 、湿度 、风速等 ，综合评定确定出一个“人体感觉最舒适”的温度 ，在天气预报中听到的“体感温度 ”，就是这么产生的 。
简单点说 ，体温度指的就是人体感受外界冷暖的程度 ，当所处的环境(温度）让人体感到舒适时，就是“最佳体感温度 ” ，当外界环境较冷或较热时 ，人体会感觉到不适，在气象学里 ，人们用“风寒指数”和“酷热指数 ”来衡量“不适程度 ” 。
此外 ，最佳体感温度是针对人类族群设定标准，但这个标准并非一成不变 ，受个体因素、外界环境变化而变化 ，同样的温度，有些人会感觉到舒适，但有些人会感觉到不适。
气温37℃时 ，人会感觉到很热？排除地理和个体因素 ，人体最佳体感温度为18~28℃，冬季温度略高 、夏季温度略低 ，当人体处于这类温度的环境中时 ，既不会感觉太热 、也不会感觉太冷 。但这并非人体感受温度的极限，人体在干燥的环境下可以耐受超过100℃的高温 ，依靠保暖衣物同样可以在低于0℃的环境里生存、活动 。
不过有一点要搞清楚 ，人体保持正常体温是为了维持人体正常的新陈代谢，但不代表人体就喜欢处于37℃左右的环境里 ，要知道人体皮肤表面存在大量的汗腺 、皮脂腺 ，当外界温度升高时，人体内的新陈代谢会加速 ，皮肤会出现“呼吸现象” ，排出大量的汗液或皮脂，通过这种方式调节人体梯恩，当气温到达37℃时 ，虽然没有超过人体正常体温温度 ，但却会加快人的新陈代谢，让人感到非常的热。
此外 ，体感温度与气温是两回事 ，体感温度≠气温，受气温 、湿度在空气中的占比影响 ，比如夏天的阴雨天气 ，虽然气温较高，但因为空气湿度占比较大 ，体感温度要低于气温 。所以 ，哪怕人体的正常体温在36~37℃之间，也不代表人喜欢呆在37℃的环境里 ，因为这明显超出了“人体最佳体感温度 ”范围 。
以下是汽车发动机的正常温度：汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。以下是汽车发动机温度的相关介绍：1、温度过高时：当发动机温度过高时进入发动机的空气温度也比较高因此实际进入发动机的空气量就比较少从而降低了发动机的充气效率发动机的功率 、扭矩也随之下降表现为发动机的动力不足 。2 、温度过低时：进入气缸的混合气(或空气)温度太低可燃混合气品质差使点火困难或燃烧迟缓导致发动机功率下降燃料消耗量增加有害气体排放也会大幅度增加 。
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