网上有关“丰田8万左右的新车”话题很是火热，小编也是针对丰田8万左右的新车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
大家好，这里是LQH汽车资讯 ，有选车问题就来找我 。
收到粉丝的留言 ，说预算8万多想买一辆家用代步车，目前考虑丰田威驰和?吉利帝豪 ，身边的亲戚朋友都说威驰好 ，因为不仅经济省油 、后期小毛病还少，关键保值率还高，但是帝豪的配置非常丰富 ，加上21款车型即将要上市了 ，到时候的新车颜值 、内饰用料、配置都会得到很大的提升，所以现在不知道应该怎么选。首先呢 ，10万以内的车我都不是很推荐合资品牌 ，空间小 、内饰塑料感强不说，配置还非常的寒酸 ，所以我建议他等2021款吉利帝豪 。
外观
2021款吉利帝豪在外观设计上 ，相比20款车型有了很大的改变，明显更加的年轻 、运动化了；新车前脸不再是回纹式中网进气格栅 ，而是采用了直瀑式中网进气格栅 ，并与两侧大灯连为一体，同时还在底部前保险杠加装了凸起的前唇 ，进一步加强了整车的运动风格；车身侧面的高挑俯冲式腰线 ，从前叶子板直接贯穿到后尾灯，立体感十分突出；尾部扰流板上的双边镀铬排气管虽然是假的，但也好评 ，因为真的提升了整车的运动属性 。
空间方面
长宽高尺寸：4632*1789*1470mm ，轴距2650mm，帝豪的车内空间明显要比威驰的大很多 ，后排座椅的腿部伸缩很宽敞 ，头部空间也非常高，总之身高180cm以内坐进来基本没压力 ，皮质座椅的包裹性很柔软 ，驾乘体验感十分舒适；后备箱空间很大，如果需要拉货、搬家什么的 ，可以放倒后排座椅来换取更大的空间 ，反正帝豪的空间满足家用是没有问题的。
内饰设计和配置
内饰延续了时尚 、简约风格，在中控台下半部分和车门把手处 ，采用的都是软质材料包裹 ，做工十分精致，触摸起来非常有质感；如果预算8万多，帝豪优惠2W多以后 ，可以买到冠军款?1.5L?CVT?豪华型 ，该车型在安全配置上除了配备车身稳定系统（ESP） 、牵引力控制（ARS）、制动辅助（BE）三大安全配置以外，还配备有：后倒车雷达、倒车影像；多媒体及其他配置方面 ，采用8.0英寸触控式液晶屏 ，以及GPS导航（支持实时路况） 、车载APP应用 、4G网络、车载WiFi热点 、智能语音控制 、手机互联、定速巡航；说实话，10万以内的车有这样的设计和配置 ，可以说是非常出色的了 。
动力系统
动力方面 ，搭载1.5L?直列4缸?自然吸气发动机；传动部分，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡） ，最大功率80kW ，最大扭矩142N.m，最大马力109匹；发动机的动力输出很顺畅 ，平时上下班驾驶几乎感受不到动力不足 ，而且变速箱换挡也非常积极，低速也没有顿挫 、抖动这一现象发生，最主要的是还很省油 ，百公里油耗在6.5L左右 ，平均每公里只需3毛出头 。
优点：
新车颜值高 、空间大，配置丰富 ，最关键的是原本定价就已经足够亲民了 ，没想到优惠力度还这么大。
缺点：
底盘后桥采用的是扭力梁式非独立悬架，调校过于偏硬 ，过减速带或非铺装路面时 ，在车内能感受到有明显的颠簸感以及胎噪。
如果手握8万多，在丰田威驰和吉利帝豪中选择 ，我认为选择2021款吉利帝豪会更好 ，毕竟帝豪除了不是合资品牌以外，在颜值、空间 、配置方面都碾压威驰 ，你觉得呢？请把你的想法评论下方 ，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证 、客户留存联、注册登记联 、保税联 、抵扣联、三包凭证这些票据 ，祝大家买车顺顺利利 。
本文为LQH汽车资讯原创 ，对你有用的话，请给我点一个赞
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
不知不觉 ，2023年的第一个季度就进入到了倒计时，随着国内车市的回暖 ，早就有不少制造商按耐不住激动而推出了不少重要车型。而在03月 ，我们还将见到更多来自于不同细分市场的热门选手，它们在尚未推出时就已经刷了朋友圈、上了热搜 ，而且是从8万级到17万级 ，乃至20万元+均有覆盖，今天我们就来看看都是哪些车 ，又是否值得我们期待 。
广汽传祺 - 传祺GS3·影速
汽车类别：小型SUV
售价区间：8.58 - 11.18万元
尺寸参数：4410(4446)/1850/1600mm
作为传祺GS3的迭代车型 ，从GPMA架构上诞生的影速有了更前卫的造型，比起过去的凌云翼，影速开始采用参数化的直瀑格栅 ，包括大灯 、导流槽 、下腰线以及后包围等等区域都采用了凌厉的立体锋线层次 。此外 ，它还带有与宝马M运动套装类似的导流结构，甚至还提供了R-STYLE套件可选 ，配上隐藏车门把手、大扰流尾翼 、大尺寸扩散器以及中置双出排气管 ，影速会给人一种改装性能车的错觉。
影速的车舱不像外观那么科幻，但新设计的三辐式方向盘 、带参数纹理的大面积软包 ，还有重心偏转中控台还是比较时尚的 。而7.0+12.3英寸双液晶屏组合将搭载一套ADiGO智能互联系统 ，语音覆盖了天窗/车窗、远程可支持空调与座椅加热，并保留了CarLife来适应更多用户的需求 ，配上能透视底盘的全景影像 、能居中保持的跟车巡航 ，影速没有高阶智能 、没有豪华座椅，但主打的就是个低价位多功能 。
机械硬件上 ，影速全系都将得到一台最大功率130kW、最大扭矩270N·m的1.5T涡轮增压发动机 ，并匹配7DCT变速箱，R-STYLE版本在7.5秒内即可破百，WLTC综合油耗仅6.18L/100km ，这在加速性能与输出效率上是实现了兼容的 ，也能更好地满足家庭的低成本用车诉求。
小鹏汽车 - 小鹏P7i
汽车类别：中大型车
售价区间：尚未公布
尺寸参数：4888/1896/1450mm
小鹏P7i在加入了一个“i ”尾标后，其主打的升级方向在于智能配置 ，而外观中的X Robot Face则已经在市场中建立起了不俗的个性辨识度 ，其主体上延续了旧款的设计，但在远近光灯内部结构 、尾灯形状上进行了微调 ，整体上还是配合低风阻打造的溜背轿跑式 。
车舱之内的10.25+14.96英寸双液晶屏没有发生改变 ，它们还是在一块连体装饰面板之中，但在保持电子怀挡的情况下 ，扶手箱前端变为了纵置双充电板 、可升降双杯架以及悬浮式储物格设计 。此外 ，小鹏P7i还得到了包括信息娱乐显示、智能语音 、智能辅助驾驶在内的一系列升级，实时导航将允许行道线 、信号灯等显示 ，而双英伟达Orin-X的加入 ，则将让其具备包括城市NGP在内的全场景高阶智驾功能，后并可实现匝道出入、跨楼层泊车等等升级，XNGP+XPILOT的组合会让其在智能方面超越同价位竞品。
机械硬件上 ，小鹏P7i也完成了动力升级 ，后驱版可获得最大功率203kW、最大扭矩440N·m的后驱电动机，而新增入的四驱版则将带来348kW 、757N·m的动力参数 ，让其实现3.9秒零百加速 。同时 ，包括智能四驱扭矩分配系统 、Brembo四活塞制动卡钳、高性能刹车盘等，都会协助拥有前双叉臂+后多连杆的它保持运动特性 。
一汽丰田 - 丰田bZ3
汽车类别：中型车
售价区间：16.98 - 19.98万元
尺寸参数：4725/1835/1475mm
丰田bZ3在视觉上的未来主义倾向很清晰 ，几乎在每个车身面板上 ，它都应用了不规则的立体几何线条或实际起伏结构，这让人感觉它就像是一台拼接出来的车。车头下垂的车标布局 、贯穿的灯组装饰 ，还有尺寸不小的导流带扰流板 ，让人看上去很像是台86与AE86的结合体。
比起外观上的复杂，车舱内按成了极简化的改造 ，双辐式平底方向盘采用了纵置的功能按键布局 ，而触控屏变为了12.8英寸纵置设计，分屏的扁平仪表盘 、旋钮式换挡机构等等，都让人感觉不出来这是台丰田 。此外 ，车机系统从短板变为了优势 ，除了高德导航、智能语音 、远程控制外，人脸识别也加入了进来 ，而TSS与对应的L2级辅驾也继续作为全系标配 ，中高配还会在移动障碍物预警/前方预警的基础上，加入盲区预警/后方预警与开门预警 ，主被动安全被高出大部分同级车 。
机械硬件上 ，丰田bZ3提供了517km 、616km两种续航版本，前者提供了135kW/303N·m的动力参数 ，而后者的电动机会提升至180kW最大功率 ，全系不以加速为长，配合0.45小时快充 ，其实用性与补能效率倒是可以替它俘获实用派消费者。
写在最后
今天看见的三款新车可谓都是03月的重磅选手 ，而它们也都有低成本这个重要特点，广汽传祺GS3·影速是低成本的运动型SUV、小鹏P7i是低成本的高端智能电动旗舰，而一汽丰田bZ3则是低成本的实用派合资B级车 ，它们自身的卖点都不少 ，至于选谁，或许就要看你的预算和审美到底是如何的了 。
本文来自易车号作者车技集合 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
关于“丰田8万左右的新车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[谷云]投稿，不代表秦吼号立场，如若转载，请注明出处：https://m.sxqinhou.com/qinhou/811.html
评论列表（3条）
我是秦吼号的签约作者“谷云”
本文概览：网上有关“丰田8万左右的新车”话题很是火热，小编也是针对丰田8万左右的新车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。大家好，这里是...
文章不错《丰田8万左右的新车》内容很有帮助